<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>EAN BLOG &#187; thy</title>
	<atom:link href="http://ean.btturk.net/tag/thy/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://ean.btturk.net</link>
	<description>Ersin Arslan'ın Kişisel Ağ Sayfası</description>
	<lastBuildDate>Sat, 21 Aug 2010 14:49:50 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.9.2</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>THY Amsterdam Kazası Ön Değerlendirme Raporu</title>
		<link>http://ean.btturk.net/thy-amsterdam-kazasi-on-degerlendirme-raporu/</link>
		<comments>http://ean.btturk.net/thy-amsterdam-kazasi-on-degerlendirme-raporu/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 04 Mar 2009 20:28:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>EAN</dc:creator>
				<category><![CDATA[Havacılık ve Uzay]]></category>
		<category><![CDATA[amsterdam]]></category>
		<category><![CDATA[crash landing]]></category>
		<category><![CDATA[ils]]></category>
		<category><![CDATA[kaza]]></category>
		<category><![CDATA[rapor]]></category>
		<category><![CDATA[thy]]></category>
		<category><![CDATA[uçak]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://ean.btturk.net/?p=487</guid>
		<description><![CDATA[http://www.onderzoeksraad.nl/docs/rapporten/Persverklaring_4_maart_GB.pdf
Adresinden ön değerlendirme raporuna erişebilirsiniz.
Kazadan sonraki gün yazmış olduğum yazıda yolcu anlatımları, görgü tanıklarının ifadeleri ve uçağın fotoğraflarından motor takat kaybı sonucu uçağın tutunmasını yitirmesi (stall) sonucu kazanın gerçekleştiğini belirtmiştim. Motordaki takat kaybının nedenini anlamanın ise o anki verilerle güç olduğunu ifade etmiştim.
Ön rapordan anlaşıldığı kadarıyla bu tespit doğru ve motorun takat kaybının nedeni, yüksekliği [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://ean.btturk.net/thy-amsterdam-kazasi-on-degerlendirme-raporu/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>THY Amsterdam Uçak Kazası</title>
		<link>http://ean.btturk.net/thy-amsterdam-ucak-kazasi/</link>
		<comments>http://ean.btturk.net/thy-amsterdam-ucak-kazasi/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 26 Feb 2009 20:30:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>EAN</dc:creator>
				<category><![CDATA[Havacılık ve Uzay]]></category>
		<category><![CDATA[amsterdam]]></category>
		<category><![CDATA[boeing 737]]></category>
		<category><![CDATA[crash landing]]></category>
		<category><![CDATA[kaza]]></category>
		<category><![CDATA[tarlaya zorunlu iniş]]></category>
		<category><![CDATA[thy]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://ean.btturk.net/?p=480</guid>
		<description><![CDATA[
Facebook profilime bir bağlantı vermiştim, fakat konu detaylı olduğu için onu silip buraya taşımaya karar verdim.
Öncelikle Çarşamba günün yaşanan elim kazadan dolayı derin üzüntülerimi bildirmek isterim. BYTE dergisindeki yazılarıyla ve forumdan tanıdığım, Hollanda&#8217;da doktora yapmakta olan Cüneyd Er&#8217;in de yolcu listesinde olduğunu gördüm ve üzüntüm daha arttı. Umut Aydın&#8217;ın twitter raporlarından öğrendiğim kadarıyla vücudundaki kırıklar [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://ean.btturk.net/thy-amsterdam-ucak-kazasi/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>5</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Pilotluk ve Soğukkanlı olmak üzerine</title>
		<link>http://ean.btturk.net/pilotluk-ve-sogukkanli-olmak-uzerine/</link>
		<comments>http://ean.btturk.net/pilotluk-ve-sogukkanli-olmak-uzerine/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 06 Sep 2008 19:34:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>EAN</dc:creator>
				<category><![CDATA[Havacılık ve Uzay]]></category>
		<category><![CDATA[Yaşam]]></category>
		<category><![CDATA[airbus]]></category>
		<category><![CDATA[aviyonik]]></category>
		<category><![CDATA[lagos]]></category>
		<category><![CDATA[navigasyon]]></category>
		<category><![CDATA[pilot]]></category>
		<category><![CDATA[thy]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://ean.btturk.net/pilotluk-ve-sogukkanli-olmak-uzerine/</guid>
		<description><![CDATA[1997 yılında bir bilgisayar firmasının teknik servisinde yarı zamanlı olarak çalışmaya başladığımda firmanın genel müdür yardımcısı bana Graphsim&#8216;in ürettiği F/A-18 Hornet adlı uçuş simülasyonunu hediye etmişti.
Teknik ingilizceyi de temel havacılık teknolojilerini de bu simülasyonla birlikte gelen çokça sayfalı bir kitapçık ve videolar sayesinde öğrenmiştim.
Yaklaşık 2 yıl boyunca boş zamanlarımı başında geçirdiğim simülasyonu bana hatırlatan olay [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://ean.btturk.net/pilotluk-ve-sogukkanli-olmak-uzerine/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>5</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
