'SAITEM' için etiket arşivi

SAHIMO MEKANO

Sakarya Üniversitesi İleri Teknolojiler Uygulama Topluluğu tarafından 2007-2008 çalışma döneminde hayata geçirilen ve Fransa’da ülkemizi temsil edecek olan yeni nesil hidrojen arabamız SAHIMO MEKANO’nun tanıtımı 5 Mayıs 2008 Pazartesi günü Sakarya Üniversitesi Kültür ve Kongre Merkezi binasında gerçekleştirilecek.

SAHIMO MEKANO

SAHIMO MEKANO Duvar Kağıdı (256 K)

Sadece haberleşme sistemleri konusunda az bir katkım oldu. Fakat halen Sakarya’da olup sabahlara kadar araç tasarımı üzerine dostlarımla birlikte kafa yormayı, sonra 1 hafta boyunca atölyeden çıkmamayı, Tuzla’dan kampüse dönerken bu arkadaşların yaptıklarına benzer delilikler yapmayı, hatta eve döndüğümde üzerimin polyester kokmasını bile o kadar çok isterdim ki.. :) Bu arada şehirdeki reklam tabelasını hack’leyip 1 hafta boyunca SAITEM reklamı yapmayı da çok isterdim tabii :D

SAHIMO MEKANO’nun haberleşme yeteneklerinden biraz bahsetmek istiyorum. Araçta bulunan GPS modülü aracılığıyla pist üzerinde konum takibi yapılabiliyor ve sensörler yardımıyla aracın tüm önemli dinamik verileri bir bilgisayar arayüzünden izlenebiliyor ve raporlanabiliyor. Tüm RF uygulamaları ekip tarafından gerçekleştirildi.

Bununla birlikte soğutma sistemi uzaktan kontrol edilebiliyor, ya da arıza durumu oluştuğunda araç pitten yapılan müdahale ile yeniden başlatılabiliyor. (Yani araç bozulduğunda Windows gibi yeniden başlatılarak düzeltilebiliyor :) )

SAHIMO Arayüz

Pazartesi günü törende teknik olarak daha ayrıntılı bir anlatım gerçekleşecek. Orada benim de kısa bir konuşmam olacak. Katılma imkanı olan herkesi Pazartesi günü saat 14:00′da Sakarya Üniversitesi Kültür ve Kongre Merkezi binasına beklerken, SAHIMO MEKANO’nun mimarları olan başta SAITEM Başkanı Barış AKYÜZ, SAHIMO MEKANO Proje Yöneticisi Resul UYGUN ve SAITEM Baş Danışmanı değerli hocamız Dr. Ahmet ÖZEL olmak üzere tüm SAITEM üyelerine bu harika araç için tebriklerimi iletmek istiyorum.

SAITEM Fransa yolcusu!

SAITEM, join us!Dün gece aldığım çok sevindirici bir habere göre, Sakarya Üniversitesi İleri Teknolojiler Uygulama Topluluğu yeni nesil Hidrojen arabası SAHIMO ile Türkiye’yi Fransa’da temsil edecek!

Sakarya Üniversitesi SAITEM takımı, aynı klasmanda İstanbul Teknik Üniversitesi ve Çukurova Üniversitesi ile birlikte ülkemizi en iyi şekilde temsil edecek.

Ekip arkadaşlarım sonunu düşünen kahraman olamaz felsefesi :) ile gece gündüz yaptıkları çalışmaların sonuçlarını yavaş yavaş almaya başlıyorlar. Ama bence bu sadece bir başlangıç..

Ülkemizin geleceğine isimlerini altın harflerle yazdıran ve yazdıracak olan, gözlerinin içi parlayan insanları buradan alkışlıyorum.

Çok mutluyum..

Infineon Güç Yarıiletkenleri Konferansı 2007

EBV Elektronik

Dün EBV Elektronik ve Protek Teknik tarafından düzenlenen, Infineon mühendislerinin gerçekleştirdiği güç yarıiletkenleri konferansına katıldım.

Oldukça verimli geçtiğini söyleyebilirim. Infineon tarafından üretilen yeni ürünleri tanıma fırsatı buldum. Ayrıca ürünlerin olağanüstü zor koşullarda ne kadar kararlı davrandıklarını, uygulanan termal şok ve 10G, 20G gibi değerler ile yüksek frekanslarda gerçekleştirilen vibrasyon testlerinin sonuçları ile görmüş olduk.

Özellikle güç yarıiletkenlerinin çok ciddi testlerden geçtiklerini biliyordum ama test koşullarını görünce bu teknolojiyi üreten insanlara duyduğum saygı çok daha fazla arttı açıkçası. Gerçi benim de 6,000 tanesi sadece R&D olmak üzere 36,000 elemanım olsa ben de böyle şeyler yapardım diye düşünmedim de değil hani :)

Seminerler, genel şirket tanıtımı ve faaliyet alanlarının ardından

  • UPS Applications, Solutions
  • Industrial Drives Applications Solutions
  • Metal processing Applications Solutions
  • Evaluationboards

olmak üzere 4 ana başlıkta gerçekleşti. İlgi alanım olduğu için 2, bu konuda öğrenme sürecimi yoğun bir şekilde devam ettirmeye çalıştığım için 4 oldukça yararlıydı.

Continue reading ‘Infineon Güç Yarıiletkenleri Konferansı 2007′

SAGUAR X6 R3 Hız Testi

SAITEM ekibi World Solar Challenge 2009 için hızlı ve hafif bir güneş arabasının üretimi konusunda çalışmalara başladı. SAGUAR C1 kod adlı araç için büyük firmaların destekleri de gelmeye başlamış.

Deneme çalışmaları kapsamında SAGUAR X6 ile hız testi yapıldı. Son 1 ayı teknik hazırlıklar ile geçiren ekip, SAGUAR X6′nın üst kısmını aerodinamik kirlilikleri minimuma indirecek şekilde yeniden tasarladı.

Bende dün sabah 08:00′de hız testi için Esentepe kampüsündeydim. Aracı SAITEM’in sponsoru olan Yaşar Erol Vinç tarafından gönderilen bir araç ile Sakarya’da bizim için trafiğe kapatılmış olan uygun bir yolda denedik.

Şu an burada açıklamayacağım fakat 100 km/h’in üstünde bir hızla seyrettik :)

SAGUAR ile yüksek hızda seyretmek oldukça eğlenceliymiş :) Yarışlarda strateji gereği genelde ortalama hızlarla hareket etmekteydik.

Daha yüksek hızlara çıkabilmek için elektriksel ve mekanik değişiklikler üzerinde bazı tespitlerde bulunduk.

SAİTEM 2007

SAİTEM‘in gelecek vizyonunu oluşturmada Barış’a yardım eden kardeşlerimden Erdem Güven süper bir tanıtım videosu hazırlamış. ;)

With you…

Gerçek Mühendis :)

  • Gerçek mühendis, eğer iki çorabının rengi tutuyorsa, şık olduğunu düşünür.
  • Gerçek mühendis, eşine doğum günü hediyesi olarak tornavida seti alır.
  • Gerçek mühendisin teknik olmayan kelime haznesi 800 kelimedir.
  • Gerçek mühendis; fotoğraf makinasını, telefonunu, televizyonunu, saatini kendi tamir eder.
  • Gerçek mühendis Bugün hava 25 derece Celcius, yani 77 derece Fahrenheit veya 298 Kelvin der. Bir fani ise sadece “Bugün hava güzel” diyebilir.
  • Gerçek mühendis, kim olduğunu unutmamak için yaka kartı takar. Bazen bu kartın üzerinde “Benim bir otomobilim var” da yazabilir.
  • Gerçek mühendisin politikayla ilgisi, kendi adının yazılı olduğu bir park alanı bulup pencereli bir ofise yerleşinceye kadardır.
  • Gerçek mühendis, bilgisayarının örtüsünü kaldırmayı bilir ve bunu yaparken asla korkmaz.
  • Gerçek mühendisin çantasında bir tornavida seti, bir kuantum Fiziği kitabı ve çeyrek ekmek arası peynir bulunur.
  • Gerçek mühendis, bu sıraladıklarımızı komik bulmaz.

Yazı için SAİTEM üyesi arkadaşım Hüsnü ALKAN’a teşekkürler :)

SAHIMO Rejeneratif Frenleme Testi

Sakarya Üniversitesi’nin hidrojen arabalarından SAHİMO’nun rejeneratif frenleme esnasında PEM ünitesinin stabilite kontrol testinin videosu;

Başarısız bir korkutma operasyonunun öyküsü

Sakarya Üniversitesi Kampüsünde Sabaha KarşıOperasyon Adı: Korku Yolu 1

Konum: Sakarya Üniversitesi Esentepe Kampüsü

Zaman: 02:52 (GMT), 04:52 (TSİ)

Operasyon Sorumlusu:
EAN
Operasyon Ünitesi: EAN

Hedef: 5 kişiden oluşan tek grupta, mobil haldeki SAİTEM üyeleri.

Operasyon sonucu: Başarısız

Ayrıntılar:

SAGUAR X6′nın son montajını gerçekleştirmek için Perşembe günü öğlen saatlerinde çalışmaya başlamıştık. Ertesi gün saat 04:45′e dek sıkı bir şekilde çalıştık. Kandil gecesini atölyede çalışarak geçiren güruh olarak bir nebze suçluluk hissettiğimizden olacak sanırım, arkadaşlar sabah namazını okuldaki camide kılmayı teklif etti. Açıkçası o yorgunlukla camiye kadar yürümek pek içimden gelmiyordu. Dışarıda straforlar var ve bunun için uygun, camiye kadar gitmeye gerek yok dediysem de grup bir kere harekete karar vermişti. Durdurmak ne mümkün…

“Bu saatte camide kimse yoktur”. “İnlerle cinler top oynuyordur” ve benzeri imalarla o yolu yürümekten kurtulmaya çalışsam da, korkusuz grup yürümeye başladı. :D

Sonra ben de Laboratuvarda zaten bir grup arkadaş çalışmaya devam ettiği için giden arkadaşlara katılmaya karar verdim. Ama korkmaya hazır hale gelen 5 kişilik gruba sağlam bir ayar vermenin gerekliliğine inanmaya başlamıştım.

Hemen iyi bir plan yapıp devreye soktum. Öncelikle siyah tişörtümü sadece önümü görecek biçimde başıma sardım. Yeterince korkutucu bir hal aldığıma inandığım an ABB laboratuvarı ile Fen Fakültesi arasındaki çalılıklara doğru açık arazide koşmaya başladım. Plana göre arkadaşlar arkadaki yokuşu tırmanırken ABB Lab’ın arkasındaki ışık olmayan çalılıkların arasına girip Fen Fakültesinin önündeki ışıksız yolda önlerini kesecek ve saatte 200 km hızla atölyeye dönmelerini sağlayacaktım. Hatta 100 metre zaman rekorunu kırmazlarsa başarısız sayacaktım kendimi, plana o kadar güveniyordum.

Çalılıklara kadar herşey yolundaydı. Karşıdan geldiklerini gördüm ve o yöne doğru yürümeye başlarken birden çalılıkların arasında karşımda dev bir köpek belirdi, yatıyordu :D

Ben bu sağlam planı bir köpek yüzünden yarıda bırakamazdım, oraya doğru yürüdüm, köpek ayağa kalktı. Ben ona doğru bir adım attım, o bana doğru bir adım.. Sonra beklenen oldu ve köpek beni kovalamaya başladı :D

Bunu çabuk atlattım ve hemen başka bir korkutma bölgesi tayini için arka yoldan büyük kafeteryaya doğru yol almaya başladım. Bu sefer önlerini caminin kafeteryaya doğru olan arazisinden içeri girerek cami girişindeki ışıksız yolda kesecektim. Ben uzun yolu seçtiğim için grup benden uzaklaşmıştı.

Kısa yoldan ulaşmak için zifiri karanlık araziye girdim. Artık plandan geri dönüş yoktu çünkü…

Tam camiye 300 metre kala ve grup benden 100 metre uzaktayken karşımda orta boy bir köpek, sol tarafta büyük bir köpek, sağımda onlara göre biraz daha uzakta az önce beni kovalayan köpek tam bir çemberin ortasında olduğumu ve hayvanların havlamadığını (Bkz. Havlayan köpek ısırmaz felsefesi) büyük bir sükut-u hayal içinde farkettim.

Önce çemberin dışına doğru bir kaç sakin adım sonra normal zamanda asla ulaşamayacağım bir hızla gruba doğru koşmaya başladım, 3′ü birden peşime takıldı ve inanılmaz koşuyorlar yakalamak için. Seslerden dolayı gruptaki arkadaşlar bizi farkettiler. Ama öyle sanıyorum ki ortam karanlık olduğu için beni tanıyamadılar sadece onlara doğru bir grup köpeğin geldiğini sanıyorlardı. Genç arkadaşlar hemen cami’ye doğru koşmaya başladılar. Sadece Action Man takma adlı Hüsnü arkadaşımız genç SAİTEM üyelerini köpeklerden korumak için eline taş alıp bekliyordu kendimi onun yanına zor attım. Sonra ben de yerden taş alıp arkamı döndüm köpekler durdu ve geri kaçmaya başladılar. :D

Böylece planım suya düştü. Onları saatte 200 km hıza ulaştıma niyetindeyken sanıyorum en az 1 tane 100 metre rekoru kırdım.

Nihayetinde sabah namazını kılıp farklı bir yoldan lab’a geri döndük :)

Bu başarısız operasyondan çıkardığım sonuçlar; Ava giden avlanır ve kandil gecesi namaz kılmaya giden bir grubu korkutmaya çalışma :D

SATEK, 8 Mayıs 2007′de Sapanca Gölünde!

SATEK

Sakarya Üniversitesi İleri Teknolojiler Uygulama Topluluğu (SAİTEM) olarak yaklaşık 1,5 senedir üzerinde çalıştığımız 5 kişi taşıyabilen ve aralıksız 4 gün boyunca hareket edebilen güneş teknemizi son durağı olan Sapanca Gölü kıyısında bulunan SAÜ tesislerinden 8 Mayıs 2007 Salı günü göle indireceğiz. Orada bir tören ve yaklaşık 2 saatlik bir konser olacak.

Eğlenceli bir gün geçirmek isteyen herkesi haftaya göle bekliyoruz :)

SATEK hakkında daha ayrıntılı bilgi almak için; http://satek.saitem.org/

SAİTEM Tanıtım Çalışmaları

SAITEM Projeler Sakarya Üniversitesi İleri Teknolojiler Uygulama Topluluğu olarak geliştirdiğimiz güneş arabamız SAGUAR X6, hidrojen arabamız SAHİMO ve güneş teknemiz SATEK üzerinde çalışmalarımızı son sürat sürdürüyoruz.

SAGUAR’ın peak gücü yeni tasarım ile şu an burada stratejimiz gereği açıklayamayacağım yüksek bir değere çıkıyor. ;) SAHİMO ile ilgili tüm teknik ayrıntılar içinse şuraya tıklayabilirsiniz. :D

Mayıs ayı başında okulumuzda yapılacak olan bahar şenliklerinden önce topluluğumuzu ve üzerinde çalıştığımız projeleri tanıtmak için büyük bir tanıtım çalışması başlattık.

Nisan ayı itibariyle yeni araçlarımızın tasarımları büyük oranda tamamlandı ve üretim aşamasına geçtik. Ekipteki tüm arkadaşlarım büyük bir özveri ile çalışmaktalar.

Umarım bu sene de herşey planlandığı sürede tamamlanır ve görevlerimizi başarıyla sona erdiririz :)

SAİTEM http://www.saitem.org/
SAİTEM Lab http://lab.saitem.org/
SAGUAR http://www.solarcar.sakarya.edu.tr/
SAHİMO http://www.hidromobil.sakarya.edu.tr/
SATEK http://satek.saitem.org/

SAİTEM Duvar Kağıdını indirmek içinse buraya tıklayabilirsiniz. (308 K JPEG)

TÜBİTAK Bilim ve Teknik Dergisi Elektronik Sayfaları

Dot Matrix ArabaBilim ve Teknik dergisinde her ay yayınlanan elektronik proje sayfaları internette tek sayfada toplanmış, çok da güzel olmuş.

Sayfada metal detektöründen, müzikli bardağa birbirinden hoş ve ilgi uyandırıcı, aynı zamanda üretimi kolay projelere yer verilmiş.
http://www.biltek.tubitak.gov.tr/gelisim/elektronik/anasayfa.htm

Gerek Formula G gerekse Formula H ile ülke gençliğine bir hedef gösteren, bilgiyi kullanmadan salt yüklenmeyi öngören klasik anlayışın ötesinde, üretime dönüştürülmediği sürece mühendislik ile ilgili bir bilgiyi edinmenin anlamsızlığını kavratan, TÜBİTAK’ın gerçek misyonuna hizmet eden, Bilim ve Teknik dergisine ve derginin yayın yönetmeni Sevgili Raşit Gürdilek‘e ne kadar teşekkür etsek azdır…

SAGUAR X5, 2006, İzmir. Grup 1.'si, Genel Klasman 2.'si

Sakarya Üniversitesi İleri Teknolojiler Uygulama Topluluğu olarak hem Formula G 2007, hem de Formula H 2007′ye katılacağız. Ben iş ve ders yoğunluğumdan dolayı SAİTEM‘in başkanlığını dönem başında bıraktım. Fakat SAGUAR‘ın proje yöneticiliğini 2007 yarış sonuna dek sürdüreceğim… SAİTEM’in yeni başkanı konferans salonunda yaptığımız seçim sonucu dostum Barış AKYÜZ oldu. Hidrojen arabamız SAHİMO‘nun teknik proje yöneticiliğini ise geçen sene SAGUAR’a büyük katkılar yapan dostum Hüsnü ALKAN üstlendi. Geçen sene Sakarya Üniversitesi Teknik Eğitim Fakültesi SAÜTEK ekibini yarışa hazırlayan dostum Ebubekir SEZER de artık SAİTEM’de; Sponsorluk ve Kurumsal İlişkiler ona emanet. Toplam 30 kişi ile SAGUAR, SATEK, SAHIMO ve SATU adlı 4 proje üzerinde yoğun uğraşlar veriyoruz. Bu projelerin referans ve bilgi açısından bize kişisel katkısı yadsınamaz, fakat örneğin SATU’nun Türkiye’nin ilk atmosfer içi uydusu, SATEK‘in de Türkiye’nin ilk Güneş Teknesi olduğunu söylediğimde (Nusrat henüz tamamlanmamış :)) eminim yapılan çalışmaların niteliği hakkında bir fikre sahip olacaksınızdır.

SAGUAR X5, 2006, İzmir. Grup 1.'si, Genel Klasman 2.'si

Projelerimiz için sponsor arayışımız yoğun olarak sürmekte, tüm teknoloji gönüllülerinin desteklerini beklemekteyiz…

http://www.saitem.org/