'güneş arabası' için etiket arşivi

Elektrikli araçlar için yeni nesil bir motor

Yayınlayan
EAN
, 1 Nisan, 2008
Dizin: Mühendislik ve SAITEM
. 0 Yorum

Dönel değişken akılı hub motorun hava boşluğunu değiştirilebilir yaparsanız ne olur?

Mekanik şanzımana gerek duymadan bir tork / devir ayar sisteminiz, yani elektronik bir vitesiniz olur.

Sadece statoru oynatarak..

Yıllar önce hub motoru bulan; Avustralyalılar, hava boşluğunu değiştirmeyi akıl eden ise Japonlar :)

Aklıma başarılı bir Japon Mühendisin sözleri geldi;

“Yeni bir teknolojiyi gördüğümüzde önce onun aynısını yapmaya çalışırız. Aynısını yapmayı başardıktan sonra da acaba bunu nasıl daha iyi konuma getireceğimizi düşünürüz ve çalışmaya başlarız. Evet bu daha maliyetli olabilir ama sonuçta ortaya önceki teknolojiden çok daha farklı, çok daha iyi ve çok daha ucuza mal edilebilen bir teknoloji çıkar.”

SAGUAR X6 R3 Hız Testi

Yayınlayan
EAN
, 21 Ekim, 2007
Dizin: Mühendislik ve SAITEM
. 5 Yorum

SAITEM ekibi World Solar Challenge 2009 için hızlı ve hafif bir güneş arabasının üretimi konusunda çalışmalara başladı. SAGUAR C1 kod adlı araç için büyük firmaların destekleri de gelmeye başlamış.

Deneme çalışmaları kapsamında SAGUAR X6 ile hız testi yapıldı. Son 1 ayı teknik hazırlıklar ile geçiren ekip, SAGUAR X6′nın üst kısmını aerodinamik kirlilikleri minimuma indirecek şekilde yeniden tasarladı.

Bende dün sabah 08:00′de hız testi için Esentepe kampüsündeydim. Aracı SAITEM’in sponsoru olan Yaşar Erol Vinç tarafından gönderilen bir araç ile Sakarya’da bizim için trafiğe kapatılmış olan uygun bir yolda denedik.

Şu an burada açıklamayacağım fakat 100 km/h’in üstünde bir hızla seyrettik :)

SAGUAR ile yüksek hızda seyretmek oldukça eğlenceliymiş :) Yarışlarda strateji gereği genelde ortalama hızlarla hareket etmekteydik.

Daha yüksek hızlara çıkabilmek için elektriksel ve mekanik değişiklikler üzerinde bazı tespitlerde bulunduk.

World Solar Challenge ‘07

Yayınlayan
EAN
, 20 Ekim, 2007
Dizin: Mühendislik, SAITEM ve Yenilenebilir Enerji
. 1 Yorum

WSC 2009′un şampiyonu şimdiden belli* ama WSC 2007 için birşey demek çok zor :D

Formula G 2007 ve Formula H 2007 yarışlarına davet!

Yayınlayan
EAN
, 17 Temmuz, 2007
Dizin: SAITEM, Yaşam ve Yenilenebilir Enerji
. 3 Yorum

Bu sene Sakarya Üniversitesi olarak 4 araçla Formula G ve Formula H yarışlarına katılacağız;

Formula G 2007′de yarışacak araçlarımız;

SAGUAR X6 ve SAUTEK

Formula H 2007′de yarışacak araçlarımız ise;

SAHİMO ve HİDROCARTAL

SAÜ, İTÜ, YTÜ ve EÜ takımları hatıra fotoğrafı - Formula G 2006

SAGUAR X6 ve SAHİMO takımlarında görev yapan biri olarak bu arabaların ne denli büyük çaba ve özveri ile üretildiğini, bunun sadece teknolojik alanda ülkemize birşeyler katabilmek için, yenilenebilir enerji kaynaklarının tanıtımı misyonuna ve bu bağlamda daha temiz bir geleceğe katkı sağlamak için, hiçbir maddi karşılık beklemeden ve tam bir gönüllülük esası ile yapıldığını çok iyi biliyorum.

Sizler de Yenilenebilir Enerji Kaynaklarını ülke gündemine taşıma misyonuna, bu yarışlara hak ettiği ilgiyi göstererek katkıda bulunabilirsiniz. Yarış muhtemelen TV’den canlı yayınlanacak, fakat piste gelip orada bu heyecanı yaşamanızı kesinlikle tavsiye ederim…

Bir aksilik olmazsa SAGUAR X6‘nın Yarı Final ve Final pilotluğunu ben yapacağım (tabii aracın 2. pilotu olan Hüsnü arkadaşım (also known as Action Man) sıralama turlarında arabayı parçalamış olmazsa :D ) 28 - 29 Temmuz 2007 haftasonunda tüm dostlarımı ve blog takipçilerimi Ankara Hipodrom‘a bekliyorum :) (Senior Ansugo okuyor musun?)

Kişisel olarak da şunu eklemek istiyorum; katılacağım son yarış olması biraz içimi acıtıyor. Fakat geriye dönüp baktığımda son 3 yılda çok hoş anılara sahip olduğumu fark ediyorum. Umarım Ankara’da bu güzel anılara yenilerini ekleyebilirim.

Ankara’da görüşmek üzere…

Daha güzel bir gelecek, daha temiz bir dünya kurmak için, güneşin gücü adına! ;)

Koreli bilim insanlarından süper buluş: Plastik Güneş Paneli!

Yayınlayan
EAN
, 16 Temmuz, 2007
Dizin: Elektronik, Mühendislik ve Yenilenebilir Enerji
. 7 Yorum

Güneş enerjisinin kullanımının yaygınlaştırılması ve bu sayede dünyanın fosil yakıtlardan bir an önce kurtulması için dünyanın her tarafında çeşitli araştırmalar yapılıyor.

Plastik güneş paneli

Kore’deki Gwangju Bilim ve Teknoloji Enstitüsünde çalışmakta olan araştırmacılar yeni bir güneş hücresi teknolojisi keşfettiler.

13 Temmuz 2007‘de duyurulan yeni teknolojinin endüstriye en önemli katkısı, maliyetin mevcut üretim teknolojilerine göre neredeyse 20 kat daha düşük olması.

Halen kullanılmakta olan ve 4 ayrı sınıftan en ucuzu olan çok kristalli, silisyum bazlı güneş hücreleri 2.5 $ / Watt’lık bir üretim maliyetine sahipler.

Bu da, yenilenebilir enerji arayışında güneş enerjisi tercihinin önüne çıkan en büyük engel.

Gwangju Bilim ve Teknoloji Enstitüsü çatısı altında, Lee Kwang-hee önderliğinde çalışan Koreli bilim adamları şu an için %6,5 verimde çalışabilen hücrelerin plastik bazlı olduğunu ve watt başına maliyeti de 10 cent’e (0.1$) düşürdüğünü belirtmişler.

2012′de ticari olarak kullanıma çıkarılması ön görülen yeni nesil hücrelerin veriminin o zamana dek %15′e çıkarılması planlanıyor.

Buluşun önemine vurgu yapmak için şu örneği vermek istiyorum güneş arabamız SAGUAR‘ın üstünü bu teknolojiyi kullanarak kaplarsak üretim maliyeti sadece 80 $ oluyor!

Kısaca şöyle söylemek gerek; eskiden pahalı ama gururlu bir güneş arabası vardı, sanırım yakında kapınızın önünde bir tane olacak ondan :D

SAGUAR X6 Geliyor!

Yayınlayan
EAN
, 11 Haziran, 2007
Dizin: Mühendislik ve SAITEM
. 3 Yorum

SAGUAR X4X5Yaklaşık 1 haftadır yeni güneş arabamız SAGUAR X6′nın atölye çalışmaları yoğun bir biçimde sürmekte. (Yandaki fotoğrafta yeni ekip arkadaşlarımızdan Bertan, SAGUAR X4 ve SAGUAR X5′in kanopi burunları ile…)

Daha önce üzerinde hemfikir olduğumuz yeni güneş gözesi hesabı, mekanik yerleşim sorunlarından dolayı değişti. 800 wh’lik tepe güç limiti kalktığı için bu iş zor bir optimizasyon problemine dönüştü.

Az bir alana olabildiğince fazla güneş gözesini elektriksel karakteristikleri denk ve diğer mekanik aksamlarla uyum içinde olacak şekilde dizmek pek eğlenceli bir iş değil.

Sanıyorum X6 için yaptığımız tasarım sayısı 5′i geçti. Sonunda hem kolay üretilebilecek hem de elektriksel açıdan yüksek güç üreten bir dizilime ulaştık. Bu hafta içinde yeni omurganın tasarımı ve üretimi de tamamlandı.

Cuma sabahı, yeni kokpit kapağının açılma mekanizmasını da ürettik. Sadece kapak mekanizmasına bir amortisör güç ayarı ve kararlılığı arttırmak için, borudan yaptığımız klavuz yolunu daha mukavim bir malzeme ile değiştirmek kaldı. Yeni kapağın beğeni toplayacağına inanıyorum. Çünkü daha önce incelediğim güneş arabalarının hiçbiri benzer bir tasarıma sahip değil.

Geçen seneki SAGUAR X5 modeli gibi SAGUAR X6′da, özgün mekanik ve elektriksel yeniliklerle Formula G takipçilerinin karşısında olacak :)

http://www.solarcar.sakarya.edu.tr/

Motor problemini çözdük

Yayınlayan
EAN
, 13 Ağustos, 2005
Dizin: SAITEM ve Yenilenebilir Enerji
. 4 Yorum

Motor problemini bugün itibariyle atlattık ama sanayide yapılan hız denemeleri sırasında usta pilot! İbrahim dayım aracı mazgallara soktu.. :)

Sol arka tekerin aerodinamik koruyucusu mazgallara giriş sırasında yırtıldı.

Bugün 100 metrelik bir mesafede 5-6 sn gibi kısa bir sürede 60 km’yi gördük. Yoldaki çukurlardan dolayı fazla hız yapamadık. Hesaplarımıza göre motora fazla güç bindirmemek için yaptığımız yeni güncellemelerin ardından saatte 139,4 km/sa’lık tepe hızımız 97 km/sa’ya düştü.

SAGUAR bitti ama..

Yayınlayan
EAN
, 13 Ağustos, 2005
Dizin: SAITEM ve Yenilenebilir Enerji
. 0 Yorum

Bizde bittik..

Yaklaşık bir haftadır sabah 7:30 gece 22:00 arası atölyedeyim. Arabayı nihayet bitirdik deyip sanayi içinde güneş enerjisini kullanarak tur atmaya başlamışken motorumuzda ciddi bir sorun çıktı. Aracı sürekli düşük devirde çalıştırdığımızdan dolayı bir yanma tehlikesi atlattık.

Neyse ki motoru tamir ettik ve şu an herşey yolunda fakat bu hafta içinde motorumuzu daha verimli bir motor ile değiştireceğiz. Yoksa yarışta varlığımızın pek bir sebebi olmayacak.

Araba dışarıdan çok güzel görünüyor, aynen bilgisayar ortamında tasarladığımız gibi bir şey çıktı ortaya. Bir de şu motor sorununu çözersek herşey tamam olacak :)

HEF 2005

Yayınlayan
EAN
, 14 Temmuz, 2005
Dizin: SAITEM ve Yenilenebilir Enerji
. 0 Yorum

Hidrojen forumuna katıldık… Sabah saat 5′te uyanmak zor oldu, normal şartlarda uyku saatim 5 olduğu için zaten 3′e dek uyuyamamıştım, 2 saatlik uyku ile İstanbul’a gittim. Diğer arkadaşlar da Sakarya’dan yola çıktılar. Saatlerimizi önceden ayarladığımız için kısa bir farkla otogarda buluşmayı başardık. :)

Lütfi Kırdar Kongre Merkezi Rumeli Salonunda standımızı kurduk. Tabii stand kurma işi bittikten hemen sonra Hyundai’ın hidrojenle çalışan arabasını inceledik ve tam puan verdik. -20 derecede ilk marşta harekete geçtiğini duyunca geçici bir şok yaşadık.

Foruma genelde yabancı bilim insanlarının katılımının yoğun olduğunu gördüm. Sadece ilk gününe katıldığımız bu büyük bilimsel etkinlik yarın akşam sona erecek. Aşağıda dün çektiğimiz bir fotoğraf var;

Kadir, Ersin, Hüseyin, İbrahim ve Mehmet… SAGUAR X4 Ekibi.
(Büyük hali için resme tıklayın)

SAGUAR bitmek üzere

Yayınlayan
EAN
, 11 Temmuz, 2005
Dizin: SAITEM ve Yenilenebilir Enerji
. 1 Yorum

SAGUAR X4Cumartesi ve Pazarı yine atölyede geçirdim, artık iyice sona yaklaşmış durumdayız. Aracı Hidrojen Forumuna götürmeyi planlıyorduk, ama güvenlik ve seyahat ile ilgili kaygılarımızdan dolayı şimdilik sadece video görüntüleri ve kısa sunumlarla tanıtım yapmayı planlıyoruz. Muhtemelen 13 Temmuz Çarşamba İstanbul’da, Lütfi Kırdar’da olacağız.

Aracın basına tanıtımı da bir süre sarkacak gibi.. Yeni tarih hedefimiz 19-21 Temmuz arası.