Aşağıdaki haberi okudum;
http://finans.mynet.com/haber/AnaSayfaHaberler/31Mart2010/O1270044239629/0/Fransiz-devine-uc-Turk-ortak
Son paragrafa takılı kaldım;
“Türkiye’nin elektrikli araç projesinde şimdi gözler Fransız hükümeti ve Heuliez yöneticilerinin vereceği karara çevrilmiş durumda.”
“Türkiye’nin” elektrikli araç projesi ile Fransa’nın ne ilgisi var anlamadım?
Bu araba “Türkiye’nin arabası” olamaz. Çünkü sadece bir vidası bile bu ülkede tasarlanmış ve üretilmiş değildir. Murat Günak’ın tasarladığı VW ya da Mercedes serileri ne kadar “Türk Malı” ise MIA’da o kadardır. Türkiye’nin arabası, kendi mühendisimizin ve işçimizin ortak emeği ile yapılacak bir araba olabilir. Ülkemizde tamamen yerli bir arabayı üretecek yetişmiş insan kaynağı vardır.
Continue reading ‘Türkiye’nin arabası için gözler Fransa’da…’
Çocukluğumdan bu yana sürmekte olan Toyota sevgim hiç bir zaman bitmeyecek sanırım. Toyota’nın şehir içinde devrim yapmaya hazırlanan IQ modeli de bunu kanıtlar nitelikte bir iç tasarıma sahip.
Tasarım açısından Toyota’nın en büyük hatası 90′lı yılların sonunda keskin hatları bırakıp oval hatlar ve yuvarlak çizgilere geçişi oldu sanıyorum. Frankfurt fuarındaki konsept araçlara baktığımda Toyota’nın tekrar eski çizgisini yakalamaya başladığını rahatlıkla söyleyebilirim..
IQ’nun dış tasarımında önemli bütünlük hataları olduğunu düşünsem de aracın iç tasarımı bu hataları görmezden gelmeme yetecek nitelikte kusursuz olmuş.
Toyota IQ’nun arka koltuktan görünüşü..
2 yetişkin ve 1 çocuğu taşıyabilecek aracın sadece 1000 cc’lik bir motoru var.
Bu da aracımızın menüsü oluyor 
Siz siz olun yolda giderken cep telefonu gibi kurcalamaya çalışmayın 
Koltuklara ve renk uyumuna özellikle dikkatinizi çekerim.
Şuradaki fotoğrafta daha geniş açıdan aracın iç tasarımını görmek mümkün. Direksiyona dikkatli bakın çünkü önümüzdeki bir kaç sene içinde tüm markaların direksiyonlarını benzer hale getireceğini göreceksiniz.
2004 yılında 3 aylık bir çalışma sonucu Hava Kuvvetleri Komutanlığının düzenlemiş olduğu Web Tasarım yarışmasında birinci olmuştum.
Bazı kimseler yarışma ile ilgili Internet’te yazılanlardan yola çıkarak yayındaki siteyi benim tasarladığımı zannediyor ve tasarım hakkındaki görüşlerini bana iletiyorlar, buradan bu yanlış anlaşılmaya bir son vermek istiyorum.
Yayındaki site benim tasarımım değildir. Benim Hava Kuvvetleri Komutanlığı ile resmi bir bağlantım yoktur. Yayındaki site Hava Kuvvetleri Komutanlığı Internet Kurulu tarafından tasarlanmıştır. Mevcut tasarım hakkındaki fikirlerinizi sitede yer alan e-posta adreslerine yollayabilirsiniz.
Benim tasarladığım sitenin bir ekran görüntüsü bu iletideki resimde yer almaktadır.
Kamuoyuna sevgi ve saygılarımla,
Bence bu;
http://www.havaianas.com.br/
Son zamanlarda gördüğüm en ’sanatsal’ web sitesi
Adobe’nin profesyonel fotoğrafçılar için geliştirdiği yüksek boyutlu fotoğrafların düzenlenmesi ve bu fotoğraflara müdahale edilmesini kolaylaştıran sayısal görüntü işleme yazılımı. Bu yeni yazılımla, diğer yazılımlara göre çok daha kısa sürede fotoğraflar işlenebilmekte;
Rastladığım en detaylı anlatım Michael Reichmann tarafından aşağıdaki bağlantıda yapılmış;
http://www.luminous-landscape.com/reviews/software/lightroom1.shtml
Bu aralar SAÜ Mezun Bilgi Sistemi üzerinde yoğun olarak çalışıyorum. Öyle ki geçen gün yoğun kod yazımından dolayı klavyemin hararet yaptığını fark ettim ve gecenin bir yarısı dışarıda yağmur yağarken pencereyi açtım.
Evet, yeni MBS bitti bitecek gibi. Bu sefer yazdığım kodlar da görsel tasarımda içime sindi diyebilirim.
Ama yayından önce bir dizi ciddi güvenlik testinden geçirilmesi gerekiyor. Bunun için Fırat Hocamla bağlantıya geçmeye niyetlenip site adresini tıklayınca tasarımın değişmiş olduğunu gördüm; site yenilenmiş ve adresi değişmiş; (mikropyuvasi.org), bununla birlikte open source fikre ama closed mind akla sahip b2evo geliştiricilerinden desteğini çekmiş sitede yazdıklarına göre..