SAGUAR’ı 30 Ağustos 2005 Salı günü pistte desteklemeye herkesi bekliyoruz.
IETT, 30 Agustos gunu asagida belirtilen hareket noktalari ve belirtilen saatlerde piste ulasimi saglamak uzere otobus seferleri koydu.
1. Hareket noktasi: Taksim Meydani Ataturk Kultur Merkezi onu. (Hareket saati 08:00-08:30)
2. Hareket Noktasi: Kadikoy (Eminonu-Karakoy Vapur Iskelesi onu). Hareket Saati: 08:00-08:30.
Donus: (Tum Otobusler, Saat: 16:00)
Fotoğraflar ve haber için: http://www.sakarya.edu.tr/?pid=haber&hbr=422
23 Ağustos 2005 Saat 15:00′da Adapazarı AKM önünde SAGUAR’ın Sakarya halkına tanıtımı yapıldı.
Bugün İstanbul Park’ta düzenlenen Türkiye’nin ilk Formula 1 Grand Prix’ine gittim. Uzun yıllardır televizyondan takip ettiğim bir etkinliği canlı olarak izlemek gerçekten çok zevkliydi.
1999′dan beri sıkı bir McLaren taraftarı olarak gönlüm Kimi ve Montoya’nın ilk iki sırada bitirmesinden yanaydı ama son turda Alonso’ya geçilerek Montoya 3. oldu.
Yolda çok sıkıntı yaşadık. Organizasyon bu açıdan kötüydü. Ama İstanbul Park harika olmuştu. Yalnız gelecek hafta için ilk çıkıştan sonraki rampa gözümü iyice korkuttu…
Motor problemini bugün itibariyle atlattık ama sanayide yapılan hız denemeleri sırasında usta pilot! İbrahim dayım aracı mazgallara soktu.. 
Sol arka tekerin aerodinamik koruyucusu mazgallara giriş sırasında yırtıldı.
Bugün 100 metrelik bir mesafede 5-6 sn gibi kısa bir sürede 60 km’yi gördük. Yoldaki çukurlardan dolayı fazla hız yapamadık. Hesaplarımıza göre motora fazla güç bindirmemek için yaptığımız yeni güncellemelerin ardından saatte 139,4 km/sa’lık tepe hızımız 97 km/sa’ya düştü.
Bizde bittik..
Yaklaşık bir haftadır sabah 7:30 gece 22:00 arası atölyedeyim. Arabayı nihayet bitirdik deyip sanayi içinde güneş enerjisini kullanarak tur atmaya başlamışken motorumuzda ciddi bir sorun çıktı. Aracı sürekli düşük devirde çalıştırdığımızdan dolayı bir yanma tehlikesi atlattık.
Neyse ki motoru tamir ettik ve şu an herşey yolunda fakat bu hafta içinde motorumuzu daha verimli bir motor ile değiştireceğiz. Yoksa yarışta varlığımızın pek bir sebebi olmayacak.
Araba dışarıdan çok güzel görünüyor, aynen bilgisayar ortamında tasarladığımız gibi bir şey çıktı ortaya. Bir de şu motor sorununu çözersek herşey tamam olacak
Hidrojen forumuna katıldık… Sabah saat 5′te uyanmak zor oldu, normal şartlarda uyku saatim 5 olduğu için zaten 3′e dek uyuyamamıştım, 2 saatlik uyku ile İstanbul’a gittim. Diğer arkadaşlar da Sakarya’dan yola çıktılar. Saatlerimizi önceden ayarladığımız için kısa bir farkla otogarda buluşmayı başardık.
Lütfi Kırdar Kongre Merkezi Rumeli Salonunda standımızı kurduk. Tabii stand kurma işi bittikten hemen sonra Hyundai’ın hidrojenle çalışan arabasını inceledik ve tam puan verdik. -20 derecede ilk marşta harekete geçtiğini duyunca geçici bir şok yaşadık.
Foruma genelde yabancı bilim insanlarının katılımının yoğun olduğunu gördüm. Sadece ilk gününe katıldığımız bu büyük bilimsel etkinlik yarın akşam sona erecek. Aşağıda dün çektiğimiz bir fotoğraf var;
Kadir, Ersin, Hüseyin, İbrahim ve Mehmet… SAGUAR X4 Ekibi.
(Büyük hali için resme tıklayın)
Cumartesi ve Pazarı yine atölyede geçirdim, artık iyice sona yaklaşmış durumdayız. Aracı Hidrojen Forumuna götürmeyi planlıyorduk, ama güvenlik ve seyahat ile ilgili kaygılarımızdan dolayı şimdilik sadece video görüntüleri ve kısa sunumlarla tanıtım yapmayı planlıyoruz. Muhtemelen 13 Temmuz Çarşamba İstanbul’da, Lütfi Kırdar’da olacağız.
Aracın basına tanıtımı da bir süre sarkacak gibi.. Yeni tarih hedefimiz 19-21 Temmuz arası.
