<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>EAN BLOG &#187; Havacılık ve Uzay</title>
	<atom:link href="http://ean.btturk.net/category/havacilik-uzay/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://ean.btturk.net</link>
	<description>Ersin Arslan'ın Kişisel Ağ Sayfası</description>
	<lastBuildDate>Sun, 18 Jul 2010 18:13:20 +0000</lastBuildDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.9.2</generator>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>ATC to Echo Romeo Sierra India November</title>
		<link>http://ean.btturk.net/atc-to-echo-romeo-sierra-india-november/</link>
		<comments>http://ean.btturk.net/atc-to-echo-romeo-sierra-india-november/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 17 Apr 2010 18:58:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator>EAN</dc:creator>
				<category><![CDATA[Havacılık ve Uzay]]></category>
		<category><![CDATA[Kişisel Şeyler]]></category>
		<category><![CDATA[amatör telsizcilik]]></category>
		<category><![CDATA[atatürk havalimanı]]></category>
		<category><![CDATA[atc]]></category>
		<category><![CDATA[ersin]]></category>
		<category><![CDATA[hava trafik]]></category>
		<category><![CDATA[istanbul]]></category>
		<category><![CDATA[ltba]]></category>
		<category><![CDATA[radio]]></category>
		<category><![CDATA[radio-set]]></category>
		<category><![CDATA[telsiz]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://ean.btturk.net/?p=652</guid>
		<description><![CDATA[Atatürk Havalimanı ATC&#8216;den  dün gece bana bir çağrı yapıldı  

Echo Romeo Sierra India November Eight Two (E R S I N 8 2) blog sayfamın üst tarafında da gördüğünüz üzere benim yıllar önce kendim için seçtiğim çağrı adıydı.
Aşağıya önce bana yapılan çağrıyı ardından da kendi kaydettiğim ve buradan yayınladığım cevabı ekledim.
Bana yapılan çağrı, LTBA-Apr-16-2010-2330Z [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://ean.btturk.net/atc-to-echo-romeo-sierra-india-november/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>12</slash:comments>
<enclosure url="http://archive-server.liveatc.net/ltba/LTBA-Apr-16-2010-2330Z.mp3" length="3712128" type="audio/mpeg" />
<enclosure url="http://ean.btturk.net/stable/tracks/tower_to_ersin.mp3" length="73024" type="audio/mpeg" />
<enclosure url="http://ean.btturk.net/stable/tracks/ersin_to_tower.mp3" length="50548" type="audio/mpeg" />
		</item>
		<item>
		<title>ek$i sözlük iyi geceler!</title>
		<link>http://ean.btturk.net/eki-sozluk-iyi-geceler/</link>
		<comments>http://ean.btturk.net/eki-sozluk-iyi-geceler/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 14 Apr 2010 18:35:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator>EAN</dc:creator>
				<category><![CDATA[Havacılık ve Uzay]]></category>
		<category><![CDATA[Yaşam]]></category>
		<category><![CDATA[atatürk havalimanı]]></category>
		<category><![CDATA[atc]]></category>
		<category><![CDATA[ekşi sözlük]]></category>
		<category><![CDATA[kule]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://ean.btturk.net/?p=634</guid>
		<description><![CDATA[Sonunda böyle olacağı belliydi..  
Ben sadece benim gibi bir kaç meraklı insanın müzik yerine hava frekansı dinlediğini sanıyordum, oysa yanılmışım şurada bahsettiğim konu 2 hafta önce sözlüğe düşmüş ve doğal sonuç; 2 gün önce gecenin bir yarısı pilot ya da kule görevlilerinden biri şöyle diyor &#8220;ekşi sözlük iyi geceler&#8221;. Olayın ayrıntıları şu bağlantıda mevcut.  
Ben uğraşamam [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://ean.btturk.net/eki-sozluk-iyi-geceler/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>20</slash:comments>
<enclosure url="http://ean.btturk.net/stable/eksisozlukiyigeceler.mp3" length="82240" type="audio/mpeg" />
		</item>
		<item>
		<title>Radar Contact</title>
		<link>http://ean.btturk.net/radar-contact/</link>
		<comments>http://ean.btturk.net/radar-contact/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 10 Mar 2010 00:57:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>EAN</dc:creator>
				<category><![CDATA[Havacılık ve Uzay]]></category>
		<category><![CDATA[Internet]]></category>
		<category><![CDATA[Kişisel Şeyler]]></category>
		<category><![CDATA[atc]]></category>
		<category><![CDATA[havacılık]]></category>
		<category><![CDATA[radar]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://ean.btturk.net/?p=551</guid>
		<description><![CDATA[Askerlik görevim sırasında gün boyu çok yoğun telsiz muhaberesi takip etmekteydim. Dinlediğim frekanslardan biri  LTAC (Esenboğa) idi. Bu sürekli ve yoğun hareketliliğin ardından askerlik bitip eve döndükten sonra, derin bir sessizlik dönemi başlamıştı benim için.  
Ardından çözümü şu sitede bulmuş ve huzura kavuşmuştum; http://www.liveatc.net/
Az önce aklıma geldi siteye yine girdim, LTAC bağlantısı şu an [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://ean.btturk.net/radar-contact/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>9</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>THY Amsterdam Kazası Ön Değerlendirme Raporu</title>
		<link>http://ean.btturk.net/thy-amsterdam-kazasi-on-degerlendirme-raporu/</link>
		<comments>http://ean.btturk.net/thy-amsterdam-kazasi-on-degerlendirme-raporu/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 04 Mar 2009 20:28:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>EAN</dc:creator>
				<category><![CDATA[Havacılık ve Uzay]]></category>
		<category><![CDATA[amsterdam]]></category>
		<category><![CDATA[crash landing]]></category>
		<category><![CDATA[ils]]></category>
		<category><![CDATA[kaza]]></category>
		<category><![CDATA[rapor]]></category>
		<category><![CDATA[thy]]></category>
		<category><![CDATA[uçak]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://ean.btturk.net/?p=487</guid>
		<description><![CDATA[http://www.onderzoeksraad.nl/docs/rapporten/Persverklaring_4_maart_GB.pdf
Adresinden ön değerlendirme raporuna erişebilirsiniz.
Kazadan sonraki gün yazmış olduğum yazıda yolcu anlatımları, görgü tanıklarının ifadeleri ve uçağın fotoğraflarından motor takat kaybı sonucu uçağın tutunmasını yitirmesi (stall) sonucu kazanın gerçekleştiğini belirtmiştim. Motordaki takat kaybının nedenini anlamanın ise o anki verilerle güç olduğunu ifade etmiştim.
Ön rapordan anlaşıldığı kadarıyla bu tespit doğru ve motorun takat kaybının nedeni, yüksekliği [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://ean.btturk.net/thy-amsterdam-kazasi-on-degerlendirme-raporu/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>THY Amsterdam Uçak Kazası</title>
		<link>http://ean.btturk.net/thy-amsterdam-ucak-kazasi/</link>
		<comments>http://ean.btturk.net/thy-amsterdam-ucak-kazasi/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 26 Feb 2009 20:30:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>EAN</dc:creator>
				<category><![CDATA[Havacılık ve Uzay]]></category>
		<category><![CDATA[amsterdam]]></category>
		<category><![CDATA[boeing 737]]></category>
		<category><![CDATA[crash landing]]></category>
		<category><![CDATA[kaza]]></category>
		<category><![CDATA[tarlaya zorunlu iniş]]></category>
		<category><![CDATA[thy]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://ean.btturk.net/?p=480</guid>
		<description><![CDATA[
Facebook profilime bir bağlantı vermiştim, fakat konu detaylı olduğu için onu silip buraya taşımaya karar verdim.
Öncelikle Çarşamba günün yaşanan elim kazadan dolayı derin üzüntülerimi bildirmek isterim. BYTE dergisindeki yazılarıyla ve forumdan tanıdığım, Hollanda&#8217;da doktora yapmakta olan Cüneyd Er&#8217;in de yolcu listesinde olduğunu gördüm ve üzüntüm daha arttı. Umut Aydın&#8217;ın twitter raporlarından öğrendiğim kadarıyla vücudundaki kırıklar [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://ean.btturk.net/thy-amsterdam-ucak-kazasi/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>5</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Aloha Hava Yolları Uçuş 243</title>
		<link>http://ean.btturk.net/aloha-hava-yollari-ucus-243/</link>
		<comments>http://ean.btturk.net/aloha-hava-yollari-ucus-243/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 27 Dec 2008 14:19:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator>EAN</dc:creator>
				<category><![CDATA[Havacılık ve Uzay]]></category>
		<category><![CDATA[Mühendislik]]></category>
		<category><![CDATA[aloha havayolları]]></category>
		<category><![CDATA[metal yorgunluğu]]></category>
		<category><![CDATA[mucize iniş]]></category>
		<category><![CDATA[uçuş 243]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://ean.btturk.net/aloha-hava-yollari-ucus-243/</guid>
		<description><![CDATA[
Sivil havacılık tarihini yeniden yazan uçuş 243, hayatımda gördüğüm en ilginç olaylardan biri.. 7300 metre olan normal uçuş yüksekliğine tırmanan uçaktan seyir esnasında bir çok yüzey bloğu ardı sıra kopmaya başlıyor.
Bu olayı inanılmaz kılan sadece 1 kabin görevlisinin ölümüyle sonuçlanmış olması.
Pilotlar yoğun bir çabayla üstü kopmuş, ağır hasarlı uçağı alana indirmeyi başarıyor. Sanırım uçağın yolcuları [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://ean.btturk.net/aloha-hava-yollari-ucus-243/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>ILS yoksa uçak düşer!</title>
		<link>http://ean.btturk.net/ils-yoksa-ucak-duser/</link>
		<comments>http://ean.btturk.net/ils-yoksa-ucak-duser/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 29 Nov 2008 20:58:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>EAN</dc:creator>
				<category><![CDATA[Havacılık ve Uzay]]></category>
		<category><![CDATA[Yaşam]]></category>
		<category><![CDATA[ils]]></category>
		<category><![CDATA[ısparta]]></category>
		<category><![CDATA[kaza]]></category>
		<category><![CDATA[md 83]]></category>
		<category><![CDATA[rapor]]></category>
		<category><![CDATA[tacan]]></category>
		<category><![CDATA[uçak]]></category>
		<category><![CDATA[vor]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://ean.btturk.net/ils-yoksa-ucak-duser/</guid>
		<description><![CDATA[Isparta&#8217;da Kasım 2007&#8242;de düşen MD 83&#8242;ün kaza raporu açıklanmış.
“Kaza Soruşturma Kurulu, TC-AKM tescil işaretli MD83 tipindeki KKK 4203 sefer sayılı uçuşun muhtemel kaza nedenlerinin, uçuş ekibinin yayınlanmış alçalma planlarındaki usulleri doğru uygulamaması, hava aracının bulunduğu coğrafi konumu ve arazi yapısını doğru değerlendirememesi, uçuş ekibinin karşılıklı çapraz kontrolü sağlamakta ve alet işarlarını değerlendirmede yetersiz kalmaları nedeniyle [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://ean.btturk.net/ils-yoksa-ucak-duser/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Çin&#8217;in uzayı bile sahteymiş :)</title>
		<link>http://ean.btturk.net/cinin-uzayi-bile-sahteymis/</link>
		<comments>http://ean.btturk.net/cinin-uzayi-bile-sahteymis/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 05 Nov 2008 08:17:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>EAN</dc:creator>
				<category><![CDATA[Havacılık ve Uzay]]></category>
		<category><![CDATA[çin]]></category>
		<category><![CDATA[cnsa]]></category>
		<category><![CDATA[eva]]></category>
		<category><![CDATA[hava kabarcıkları]]></category>
		<category><![CDATA[long march]]></category>
		<category><![CDATA[sahte]]></category>
		<category><![CDATA[shenzhou VII]]></category>
		<category><![CDATA[uzay]]></category>
		<category><![CDATA[uzay yürüyüşü]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://ean.btturk.net/cinin-uzayi-bile-sahteymis/</guid>
		<description><![CDATA[
Çin&#8217;in Eylül&#8217;de gerçekleştirdiği uzay yürüyüşünü! hatırlayacaksınız.
http://ean.btturk.net/cinin-gerceklestirdigi-ilk-uzay-yuruyusu-eva/
Ruslar ve Amerikalılar bu EVA operasyonunun, su altı testlerinin uzay yürüyüşü olarak yutturulmasından başka bir şey olmadığını ortaya çıkardılar.
Aslında ilk olarak fırlatmadan 1 gün önce Çin&#8217;in hükümet sitelerinden &#8220;teknik arıza&#8221; sonucu verilen basın bülteni bu operasyonun sahte olduğunun izlerini taşımaktaydı. Geçilen basın bülteninde uzay adamı ile yer istasyonu arasında henüz [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://ean.btturk.net/cinin-uzayi-bile-sahteymis/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>4</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Çin&#8217;in Gerçekleştirdiği ilk Uzay Yürüyüşü (EVA)</title>
		<link>http://ean.btturk.net/cinin-gerceklestirdigi-ilk-uzay-yuruyusu-eva/</link>
		<comments>http://ean.btturk.net/cinin-gerceklestirdigi-ilk-uzay-yuruyusu-eva/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 29 Sep 2008 23:13:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>EAN</dc:creator>
				<category><![CDATA[Havacılık ve Uzay]]></category>
		<category><![CDATA[Yaşam]]></category>
		<category><![CDATA[çin]]></category>
		<category><![CDATA[cnsa]]></category>
		<category><![CDATA[eva]]></category>
		<category><![CDATA[long march]]></category>
		<category><![CDATA[shenzhou VII]]></category>
		<category><![CDATA[uzay]]></category>
		<category><![CDATA[uzay yürüyüşü]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://ean.btturk.net/cinin-gerceklestirdigi-ilk-uzay-yuruyusu-eva/</guid>
		<description><![CDATA[Çin tarafından uzun yıllar boyunca geliştirilen Long March 2 roketi 1995 yılında taşıdığı haberleşme uydusunu yörüngeye bırakmak için havalanmış fakat bir kaç saniye sonra havada parçalanmıştı.
1996 yılında yine benzer bir haberleşme uydusunu yörüngeye taşıma amacıyla havalanan Long March 3 bu kez daha da trajik olarak Sichuan eyaletindeki fırlatma üssü yakınında bulunan Xichang kasabasına düşmüş, yerel [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://ean.btturk.net/cinin-gerceklestirdigi-ilk-uzay-yuruyusu-eva/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Pilotluk ve Soğukkanlı olmak üzerine</title>
		<link>http://ean.btturk.net/pilotluk-ve-sogukkanli-olmak-uzerine/</link>
		<comments>http://ean.btturk.net/pilotluk-ve-sogukkanli-olmak-uzerine/#comments</comments>
		<pubDate>Sat, 06 Sep 2008 19:34:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>EAN</dc:creator>
				<category><![CDATA[Havacılık ve Uzay]]></category>
		<category><![CDATA[Yaşam]]></category>
		<category><![CDATA[airbus]]></category>
		<category><![CDATA[aviyonik]]></category>
		<category><![CDATA[lagos]]></category>
		<category><![CDATA[navigasyon]]></category>
		<category><![CDATA[pilot]]></category>
		<category><![CDATA[thy]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://ean.btturk.net/pilotluk-ve-sogukkanli-olmak-uzerine/</guid>
		<description><![CDATA[1997 yılında bir bilgisayar firmasının teknik servisinde yarı zamanlı olarak çalışmaya başladığımda firmanın genel müdür yardımcısı bana Graphsim&#8216;in ürettiği F/A-18 Hornet adlı uçuş simülasyonunu hediye etmişti.
Teknik ingilizceyi de temel havacılık teknolojilerini de bu simülasyonla birlikte gelen çokça sayfalı bir kitapçık ve videolar sayesinde öğrenmiştim.
Yaklaşık 2 yıl boyunca boş zamanlarımı başında geçirdiğim simülasyonu bana hatırlatan olay [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://ean.btturk.net/pilotluk-ve-sogukkanli-olmak-uzerine/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>5</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
