Boeing 787 “Dreamliner” Tanıtıldı yazısına yapılan yorumlar http://ean.btturk.net/boeing-787-dreamliner-tanitildi/ Ersin Arslan'ın Kişisel Ağ Sayfası Sun, 12 Oct 2008 02:37:41 +0000 http://wordpress.org/?v=2.3.3 EAN tarafından http://ean.btturk.net/boeing-787-dreamliner-tanitildi/#comment-5521 EAN Mon, 09 Jul 2007 20:27:31 +0000 http://ean.btturk.net/boeing-787-dreamliner-tanitildi/#comment-5521 Hocam üst aydınlatmada dikkatinizi çekmiştir belki, yeni bir led teknolojisi kullanılıyor. Bunlarla geçtiğimiz ay tanıştım. Hidrojen Arabası ile ilgili bir parça için bağlantı kurduğumuz EBV Elektronik aracılığıyla ulaşmıştım. Gerçekten harika bir ürün. Uçağın iç tasarımını en çok gösteren bu yeni aydınlatma sistemi.. Hem görsel açıdan sakin ve ferahlatıcı hisler uyandırıyor, hem de uzun uçuşlarda zaman mefhumunun yitirilmemesi için çalışıyor (Bkz. Jet Lag) :) LED'lerin tanesi de 100 parçadan sonra 0.79 € civarında. Uçağın genel tasarımı hakkında diyecek pek bir şey yok bence de hocam. Tek kelime ile harika olmuş. Hocam üst aydınlatmada dikkatinizi çekmiştir belki, yeni bir led teknolojisi kullanılıyor. Bunlarla geçtiğimiz ay tanıştım.

Hidrojen Arabası ile ilgili bir parça için bağlantı kurduğumuz EBV Elektronik aracılığıyla ulaşmıştım.

Gerçekten harika bir ürün. Uçağın iç tasarımını en çok gösteren bu yeni aydınlatma sistemi.. Hem görsel açıdan sakin ve ferahlatıcı hisler uyandırıyor, hem de uzun uçuşlarda zaman mefhumunun yitirilmemesi için çalışıyor (Bkz. Jet Lag) :)

LED’lerin tanesi de 100 parçadan sonra 0.79 € civarında.

Uçağın genel tasarımı hakkında diyecek pek bir şey yok bence de hocam. Tek kelime ile harika olmuş.

]]> Mehmet RB tarafından http://ean.btturk.net/boeing-787-dreamliner-tanitildi/#comment-5510 Mehmet RB Mon, 09 Jul 2007 15:23:20 +0000 http://ean.btturk.net/boeing-787-dreamliner-tanitildi/#comment-5510 gecen seneki Seattle seyahatimizde Boeing fabrikasini ve muzesini gezme imkanimiz olmustu. o zaman bu ucagi tanitan videolar ve 3D calismalari gostermislerdi. acikcasi bence bu video cok yuzseysel kalmis, ucak gercekten etkileyici. bu videoda daha cok ic tasarimdan bahsedilmis ki, o siparise gore degisiyor. ucaklarda simdiye kadar kullanilan en buyuk pencereler bu ucakta, birlesimsiz en buyuk parcalar da yine bu ucakta. ben sahsen ucagin dihedral tasarimini ve genel olarak kanat tasarimini da cok begendim. bu videoda da dikkat ederseniz belli oluyor, [3D cizimlerde cok net belli oluyor] kanatlarda dihedral var ve bu aciyi verirken cok estetik yapmislar. ayrica muze kisminda ucagin ic tasarimini simule eden bir kabin vardi, gercekten cok hos... 1930 lu yillarda ucakta seri uretime gecmis bir ulke olarak, havacilik sektorunde bugunku yerimiz maalesef cok cok kotu. merak edenlere Nuri Demirağ, onun ucak fabrikasi ve havacilik okulu ile, bunlarin hangi entrikalarla kimler tarafindan nasil kapatildigi konularini arastirip okumalarini tavsiye ederim... gecen seneki Seattle seyahatimizde Boeing fabrikasini ve muzesini gezme imkanimiz olmustu. o zaman bu ucagi tanitan videolar ve 3D calismalari gostermislerdi. acikcasi bence bu video cok yuzseysel kalmis, ucak gercekten etkileyici. bu videoda daha cok ic tasarimdan bahsedilmis ki, o siparise gore degisiyor. ucaklarda simdiye kadar kullanilan en buyuk pencereler bu ucakta, birlesimsiz en buyuk parcalar da yine bu ucakta.

ben sahsen ucagin dihedral tasarimini ve genel olarak kanat tasarimini da cok begendim. bu videoda da dikkat ederseniz belli oluyor, [3D cizimlerde cok net belli oluyor] kanatlarda dihedral var ve bu aciyi verirken cok estetik yapmislar.

ayrica muze kisminda ucagin ic tasarimini simule eden bir kabin vardi, gercekten cok hos…

1930 lu yillarda ucakta seri uretime gecmis bir ulke olarak, havacilik sektorunde bugunku yerimiz maalesef cok cok kotu. merak edenlere Nuri Demirağ, onun ucak fabrikasi ve havacilik okulu ile, bunlarin hangi entrikalarla kimler tarafindan nasil kapatildigi konularini arastirip okumalarini tavsiye ederim…

]]>